工程名称：天津滨海国际机场扩建工程（航站楼）

工程概况：该工程是天津市“两港两路”建设的重点节点之一，也是2008年北京奥运会的备降机场，航站楼平面设计采用“指廊式”布局，整体建筑采用具有天津浓厚地域文化特色的“风筝”造型，建筑面积116013m²，包括A、B、C、D、E、F六个区域，地下一层，地上二层，局部三层，最高高度43.0m。工程桩基采用砼钻孔灌注桩，基础采用桩承台基础，主体为预应力钢筋混凝土框架结构，钢结构空间管桁架体系。2005年12月1日开工，2007年9月25日竣工。

工程技术特点、难点：

1.工程结构圆弧曲线半径较大，对工程测量放线控制精度要求高；

2.基础超长，后浇带多，混凝土抗渗等级要求高，防水施工处理困难；

3.基础底板大体积砼，很大部分在春季施工，对砼养护，温度控制，砼收缩裂缝防治难；

4.主体结构形式复杂，有预应力钢筋混凝土框架结构和钢结构空间管桁架体系；

5..超长预应力结构、117根多排多孔道有粘结预应力梁，9万㎡无粘结预应力楼板，波纹管矢高，位置，张拉应力控制难；

6.钢桁架结构复杂，安装高度高，单品构件重、特制定型铸钢件铰节点多，杆件及焊缝多加工精度、节点标高、空间安装定位，焊缝质量控制难；

7.大面积屋面施工，细部节点等控制难；

8.石材地面圆弧地面镶贴，整体水平度控制难；

9.民航工程专业性强，对工艺要求，相关配套系统，施工交叉，协调管理难；